REMETALIZANTE MOTOR ESPAÑA

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Métal 2, El verdadero y original patentado REMETALIZANTE, EFICAZ y REPARADOR de

la COMPRESIÓN total del MOTOR y sus piezas mecánicas, paredes cilindro, casquillos, levas, aros, bancada biela, engranajes de alta precisión, etc.. 

Garantia Técnica Mecánica Swiss Made

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METAL2, REMETALIZANTE MOTOR, ROJO, REPARA EL DESGASTE DE MOTOR USADO

Lea por favor: Labor. Nextron, propone METAL2, los primeros REMETALIZANTES  de MOTOR del mercado son de 1979, en resultados, en patente (por ser los primeros inventados en Suiza) y por evolución tecnológica en el sentido estrictamente técnico al margen de marketing y productos que son vendidos como similares y no son remetalizantes. METAL2, de renovadas formulaciones son una excelente solución ya muy demostrada al desgaste de piezas y en la reparación de la compresión completa del motor de combustión diesel o gasolina, gas, etc de todo tipo. Revise internet y vea tablas, resultados, comentarios etc... Si quiere más información, llame y le asesoramos sin compromiso. El remetalizante METAL2 como reparador de compresión es la mejor solución técnica metal-mecánica y sin aditivos ni l,acas ni lubricantes, geles u otros líquidos que existe para sustituir el vacio físico dejado por el desgaste, repuesto por complejísimas partículas de cobre activo y varios metales más de estructura blanda y adaptable, e integrables al metal duro de las piezas gracias a unas

particularidades técnicas propias conseguidas en un tratamiento previo 
en laboratorio de física y sometidas a altisimas presiones de bares en cámara hiperbárica, que les confieren una estructura específica que combinadas de
una determinada forma compleja y con metales escogidos en aleaciones
también escogidas especialmente, consiguen integrarse en el metal que de
otra forma simple NUNCA lo harian. Es la tecnologia de integración la que
permite el resultado, sin adhesivos, lo que consigue éstea exclusiva propiedad obtenida por el proceso técnico aplicado en su fabricación de muy
alta tecnologia que nada tiene que ver con productos petrolíferos, lacas, gomas, polimeros, lubricantes etc... Alisa las superfícies mecánicas de tal forma que éstas recuperan por completo su forma original de antes del desgaste. No hay que confundir METAL2 con un aditivo líquido o de pasta, cerámico, antifricción u otras soluciones de geles, o lubricantes sólidos o grasas, grasas cálcicas de cerámica común, grafito, MoS2, disulfuro Moly, etc..., que sólo actúan como lubricantes o aliviadores del desgaste habitual en maquinaria y motores pero NO SON  CURATIVOS ni REPARADORES de ningún desfgaste FÍSICO del METAL.  Metal2 posee varias fórmulas de remecanización activa, de particula más fina y más gruesa y aleaciones especiales intermedias de distintos metales y acción para depende según que tipos de tracción mecánica sea ejecutada, frotamientos laterales, de apoyo, engranajes, etc... También influye su forma laminar o tipo roca, escama, etc.. según el desgaste donde va aplicada lo que permite aplicarlo en motores de muy poco kilometraje como PREVENTIVO (Bote azul) o de kilometraje más avanzado y motor usado como CURATIVO. Bote rojo o etiqueta roja, gran cilindrada, especial profesional, camion- truck, etc... y otros que se van desarrollando todavia más eficaces que el primero.

METAL2 es un producto mecánico garantizado que actúa de forma eficaz y física en la superficie, reparando, restaurando y rellenando con metal puro los miles de micro-huecos con precisión y sin contraindicación alguna. No es lubricante, aditivo ni laca ni polimero. METAL2 es un Remetalizante genuino puro, de puro metal, sin adiciones ni aditivado. No obstruye ni filtros ni raya ni produce efectos adversos, éste tipo de informaciones son
sólo explicaciones sin fundamento técnico y motivadas por el interés comercial de mala fe o el puro desconocimiento de la ingenieria mecánica de alta precisión. Confie en Nextron y infórmese bien.

-Reparación de compresión (queda perfecta) y equilibrada
-Reparación de levas, taqués y desgastes adyacentes
-Reparación de paredes de cilindro-segmento-aros-casquillos biela
-Reparación de desgastes en engranajes en caja de cambio manual
-Reparación de engranajes transfer/diferencial en 4x4, maquinaria, etc
-Ajuste de prestaciones - aumento PAR MOTOR por MEJOR PRECISIÓN MICRO-MECÁNICA en cámara d combustion.
-Reparación que DURA-Rectificado TEMPORAL pero eficaz.

-Eficaz 25.000-30.000 kms según tipo, uso,y estado del motor
-PREVENCIÓN de desgaste en motor NUEVO
-PREVENCIÓN de pérdida d metal en cilindros
- Sin aditivos, sin gomas, sin P.T.F.E, sin laca, sin cerámicas, sin fluidos de viscosidad, sin "mieles ni colas", sin inventos falseados, sin lacas de polímero o flonners de ptfe, diversos, sin grasas de silíce, sin compounds de grafito o MoS2, bisulfuro de molibdeno ni moly's o similares pastas de ajuste lubricante, sin geles, lacas, nano-gomas, pastas, films, ni recubrimientos o pinturas calóricas,  sin silicatos o grasas cálcicas típicas (de cerámica) para maquinaria como aditivo de lubricantes. METAL2 es un producto metalúrgico.
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METAL2 rojo para motores usados, comprende la formulación mejor adaptada a los desgaste de motor ya con cierto kilometraje.Se compone de varios metales, en porcentajes distintos y formas distintas adaptadas a los surcos y desgastes más complejos donde se introduce. Conveniente que lea toda la información más abajo para encontrar el remetalizante más adecuado a su caso pero el REMETALIZANTE Metal2 rojo, es el habitual en desgastes comunes de vehiculo usado. Para mayores cilindradas, usar el REMETALIZANTE METAL2 de gran cilindrada bote negro y doble cantidad,  con más densidad de partícula y ligeramente diferente en la formulación para dispersarse más rápidamente en motores mayores y de gran rendimiento,  con un par motor más elevado y unos desgastes más importantes debido justamente a la mayor superficie de metal interno y una agresión metal-mecànica mayor dentro del mismo.

Sólo METAL PURO, ADAPTABLE, BLANDO y especialmente  estudiado para su incrustación eficaz , sin contraindicaciones ni efectos. Pulcro y preciso en mecánica fina de motores de alto rendimiento. Tecnología Suiza Patentada desde 1979 y evolucionada hasta hoy con nuevas fórmulas más eficaces y duraderas. Excelentes resultados en todas las mecánicas incluso hibridas de taxi, flota, etc... Ahorro importante de dinero en flota, características técnicas DEL RESULTADO EXCELENTE. Pruebe según motor. MUY Poca inversión para un resultado tan excepcional y prolongado en KMS. En motores NUEVOS, use partícula ultrafina BOTE AZUL para evitar el arranque microscópico del metal inicial que produce cualquier rodaje.

METAL2 para grandes cilindradas V6,V8, V12 o motores grandes de barco, camión medio o vehiculos americanos. Es el ideal en motores de alto rendimiento o elevado par motor, competición o motores exigentes en potencia y acceleración brusca o necesariamente agresivos en subidas y pendientes, rallyes, cuestas de carreteras que requieren más acceleraciones frecuentes, etc... donde el desgaste de cilindros es muchisimo mayor.

METAL2 especial motocicleta, motobike, trail, moto 4x4, moto monocilíndricas,
bicilindricas, 4 tiempos, 2 tiempos, motores especiales incluso hibridos.

METAL2 especial para talleres de reparación y profesionales del vehiculo restaurado clásico o competición, fórmula más rápida año 2018 , gran capacidad y rendimiento de uso, hasta cilindradas mayores. Máxima calidad METAL2.

Remetalizante PROTECTOR de partícula muy fina, laminar, ultra-activa y compensadora del desgaste por rodaje inicial. Ideal en motores de muy pocos
kms, para mantener el ajuste inicial por mucho más tiempo o recuperarlo en
motores de pocos kilómetros. El motor se desgasta aunque uses el mejor de los lubricantes y protectores de polimeros antifricción. El METAL siempre se
arranca, irremediablemente. No hay protección petroquímica TOTAL, por ello
siempre es NECESARIO una aplicación preventiva del METAL2 para evitarlo.

 
REMETALIZANTE de camión o grandes cilindradas de vehiculo pesado de gran TRACCIÓN y ARRASTRE. Es necesario un tipo específico de metal para
compensar éste tipo de desgaste más específico. Sólo METAL PURO con mejor
agarre en acceleraciones de gran carga y fricción. Necesario SIEMPRE aunque se utilice el mejor de los lubricantes para evitar la fricción. METAL2 TRUCK o CAMIÓN es un EXCELENTE conservador y recuperador de motores de gran cilibdrada de BUS y camión de flota ahorrando MILES de EUROS en reparaciones y cambios de pistonaje, cámaras, casquillos, etc.. Haga números y CONFIE plenamente en el METAL2 para ello. Sus costes serán mucho menores
y obviamente el consumo de carburante baja entre un 8-18 % o más dependiendo de la holgura acumulada que puede ser completamente RESTAURADA. Prueba a consciencia y despúes hable, usted mismo se convencerá con un compresímetro
de control y unos miles de kms,. de pruebas. Invierta en probar y ganará seguro
tranquilidad y fiabilidad en la flota, además de mucho tiempo perdido en arranques dificiles, pérdidas de tracción, humos, desgaste inneceario, consumos excesivos y un largo etcétera largo de explicar. NO ADITIVE, use la remetalización como herramienta mecánica que es, no se confunda con el aditivaje petroquímico habitual que de poco sirve. Use buen lubricante, buen carburante y METAL2.

En motores GARDEN es necesario un remetalizante especial de partícula y granulometrika fina y laminar, de metales concretos ya que no hay
incrustación eficaz dependiendo debido a la revolución más elevada del motor.
Un producto estudiado para ser aplicado en maquinaria pequeña que suele
calentarse mucho y sensible a dilataciones y mantenimientos menos rigurosos debido a las viscosidades de los lubricantes empleados  normalmente 2T
y en ambientes de polvo, etc... IMPORTANTE usar METAL2 GARDEN y
no otro. Tambien le funcionará bien el de motocicleta pero el ideal es
éste para éste tipo de motores de poca tracción mecánica ni excesiva velocidad
pero si esfuerzo y trabajo mecánico a baja revolución o acelerones frecuentes
sin ventilación por velocidad. Tenga en cuenta ésto, no sirven todos los remetalizantes si quiere precisión.

METAL2 especial cajas de cambio manuales, NO USAR en automáticas. Engranajes de todo tipo, transfers, diferenciales, etc... partícula especial de metales especiales en el porcentaje adecuado y la actividad mecánica conveniente para una restauración o protección de la caja de cambio.

Una prueba PREVENTIVA nos demuestra que aunque tu motor sea NUEVO o practicamente estrenado, el desgaste TAMBIEN se produce por muy bueno que sea el lubricante que uses, ya sea sintético, de lo mejor del mercado, etc... El arrastre de metal es IMPLACABLE y SIEMPRE se produce. No existen los lubricantes PROTECTORES totales. Quizá puedas ayudarte de productos o lacas antifricción de todo tipo, que no son más que lubricantes.... pero DIFICILMENTE podrás evitar éste ARRANQUE inevitable en cualquier motor actual, incluidos los protegidos con NIKASIL o metalcerámicos con incrustacion ya en el propio cromado o superfícies de la pared de cilindro o la pieza. DA IGUAL, el microarranque de micras de metal es IMPOSIBLE de evitar y la única forma de tenerlo a la micra  es METAL2. Si éste producto se concibió fué justamente para ésto ya hace 30 años donde la nanotecnologia Suiza YA EXISTIA sólo en circulos de alta especialización empresarial de la micrometalotécnia. Prueba y si deseas resultados garantizados, confia en Nextron. Somos especialistas en éste campo y te ofrecemos el mejor producto.

Una compresión RECUPERADA casi al 100% con METAL2 , pero lo más importante es el equilibrio en el cigüeñal ya que la vibración del motor disminuye de forma radical, la suavidad se recupera, el ruido baja y naturalmente el motor no se caliente tanto por éstos desequilibrios de funcionamiento desordenado de los cilindros con desgastes dispares y desajustados a punto de echar el motor a la pérdida total. En cambio, la recuperación es más que exitosa y algo importante: DURADERA ya que no depende de lubricantes gomas, o lacas mezcladas con el lubricante, que se degradan a los 500kms sino que es una reparación integrada en el metal por mucho tiempo, pudiéndose vaciar completamente el aceite y el efecto de METAL2 sigue INTACTO con el lubricante nuevo que se añada. METAL2 es un REMETALIZANTE REPARADOR, y no un falso reparador a base de colas, resinas o "mieles" viscosas que pretenden ocupar el lugar "faltante" del material físico de la pieza.
Los aditivos están para eso, para ayudar al lubricante en su viscosidad pero la REMETALIZACIÓN de METAL2 es algo completamente distinto. Intentamos
ya no convencer sino explicar con detalle cada caso y ayudar en la mecánica
de más precisión y calidad actual. Tampoco pretende sustituir a un remecanizado de cambio de piezas o rectificado con desmontado completo del motor sino que
METAL2 es una solución MUY EFICAZ pero TEMPORAL, muy adecuada y sin pretensiones,  pero si CON RESULTADOS de largo tiempo que por un precio bien contenido permite mantener el motor con VIDA ÚTIL mucho tiempo más, ç
incluso el triple de su vida o desgaste previsto gracias a ésta incorporación constante de metal de forma precisa y metal-mecánica. Infórmse más en el 604 350 350 y le despejaremos más dudas. Llevamos 30 años haciéndolo en miles de motores con éxito. No estamos para hacerle perder su tiempo ni el nuestro :)

METAL2

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e-mail nextron contacto : nextrontecnologia@gmail.com

Tels. Consulta Técnicos : 604-350-350 también whatsapp. Llámanos y consulta tu caso.

REMETALIZANTE MOTOR ORIGINAL  con garantia de eficacia y seguridad.No hay parecidos. Sistema patentado. La nueva generación de reparadores de motor, de alta eficacia. Usa la seguridad del inventor del sistema, no hay copias, ni imitaciones, ni resultados "parecidos" y duraderos. METAL2,
es un reparador  físico mecánico-activo,  sin  aditivos ni
mezclas de aditivos. METAL2 restaura el metal perdido
o previene su desgaste físico restaurando con metal blando
las carencias de metal diario que se pierde con el kilometraje.

METAL2 es el único que REALMENTE REPARA EL DESGASTE FÍSICO SIN LACAS, NI GOMAS, NI CERAS, NI ADHERENCIAS, NI POLÍMEROS, NI GELES, NI GRAFITO, NI MOLY'S NI BISULFURO, NI CERÁMICAS, NI ESTERES PLÁSTICOS, etc... No contiene NADA de lo aqui mencionado sino sólo METAL ACTIVO Y REPARADOR. Descarte las falsedades y mediasverdades sobre "TRATAMIENTOS" . La remecanización auténtica
existe y con resultado REAL. No confundir con aditivos antifricción que sólo lubrifican 
La remecanización es un proceso metal-mecánico activo. No es un lubricante ni un aditivo para mejorar el aceite sino un REPARADOR a través del aceite que restaura el desgaste del metal interno de forma activa y reestructurando el desencaje, la pérdida de material en las
zonas desgastadas y erosionadas por la fricción diaria. No obstruye ni conductos ni canalizaciones ni sedimenta ni otras medias verdades. METAL2 FUNCIONA de verdad. Si 
desea pruebas de compresión puede consultarlas via mail, teléfono, twitter, etc... No hay problema PRUEBA y se convencerá. Gracias a ésta tecnologia Suiza, su motor RENACE por SEGUNDA VEZ o más ya que ES POSIBLE RECUPERAR POR COMPLETO una compresión perdida en un motor de más de 500.000 kms (por ejemplo), o incluso muchos más.
Aunque la mejor forma de evitar PERDER prestaciones es REMETALIZAR con METAL2 NUEVO para motores recientes o nuevos, o de Kilómetro CERO o en RODAJE reciente.
Use siempre como PROTECTOR PREVENTIVO el METAL2 bote azul. 

Tampoco no produce ningún efecto químico nocivo y tampoco no tiene contraindicación
alguna. Cualquier afirmación contraria es fruto del interés o la mala fe competencial. Los aditivos, limpiadores y remetalizantes son categorias distintas de productos. Confia en Nextron y sus resultados y comprobarás un motor mucho más afinado, recuperado
y ajustado en el consumo. La tecnologia de remetalización activa es una tecnologia metalúrgica específica, no dejes que te confundan y utiliza el original. Si tienes dudas llama y consulta.

Desde 1979 hasta hoy, varias generaciones de  remetalizantes actualizados con la máxima tecnologia  micro-mecánica. METAL2, no es ni un lubricante, ni mezclas 
químicas absurdas  e incompatibles ó técnicamente  fraudulentas de polímeros, lubricantes ó resinas  ó vendidos   como parecidos, remetalizantes similares ó derivados que  NO lo son, ni hacen ésta función.  Pídenos información.  La ingenieria técnica está para ayudarte no para confundirte  

Tel 604-350-350   Mail:  nextrontecnologia@gmail.com